Contneur-Occasion-Container-Vintage

Le conteneur est une innovation d’une société américaine de transports durant les années 50. Le conteneur devient rapidement un standard partout dans le monde, le conteneur est intermodale aussi bien utilisable sur la route, sur rail et sur bateau.

Container

Anglicisme généralement utilisé pour désigner un conteneur maritime ou un conteneur de stockage.

 

Conteneur premier voyage

Conteneur neuf, les usines se trouvent essentiellement en Chine, d’où le conteneur doit réaliser un premier voyage afin de se retrouver en vente sur le marché Français.

 

Conteneur dernier voyage

Conteneur d’occasion, loué par les compagnies maritimes (Evergreen, Cma-cgm, Msc, ...) ou des loueurs spécialisés (Cronos, CAI, Eurotainer, ...).

Les compagnies renouvellent régulièrement leurs et vendent leurs conteneurs sur des marchés parallèles, lors du renouvellement de leurs stocks. Ils proposent différentes qualités existent :

CWO = Cargo Worthy = Produit souvent récent ou rénové, prêt à l’embarquement sur porte conteneur.

AS IS = Le conteneur doit subir des réparations avant d’être réutilisable pour le fret maritime.

 

Container dry (= conteneur sec)

Conteneur le plus courant, il est entièrement fermé possédant des grilles d’aérations et une porte sur une de ses extrémités. Le plancher intérieur est en contre-plaqué marine.

Les conteneurs les plus utilisés sont le 20 pieds et le 40 pieds.

Container dry (= conteneur sec)

Conteneur le plus courant, il est entièrement fermé possédant des grilles d’aérations et une porte sur une de ses extrémités. Le plancher intérieur est en contre-plaqué marine.

Les conteneurs les plus utilisés sont le 20 pieds et le 40 pieds.

 

Container reefer (= conteneur frigorifiques)

Conteneur prévu pour le transport de marchandises exigeant une atmosphère contrôlée (température et hygrométrie), ses parois isolés et son groupe électrique (dispositif permettant de congeler, réfrigérer ou de chauffer)

 

Les conteneurs frigorifiques exigent une connexion électrique en triphasée.

 

Container open top (= conteneur ouvert sur le toit)

Conteneur identique à un conteneur dry, une différence le toit bâché est remplacée par une bâche pour faciliter le chargement/déchargement vertical.

 

Container tank (= conteneur citerne)

Conteneur constitué d’une ossature aux normes iso et d’une citerne. Les citernes peuvent être isolées et équipées d’un système de chauffage. Les citernes sont classées en deux catégories alimentaires (T0) et chimiques (T4).

 

Container flat (= conteneur plateforme)

Conteneur constitué d’une plateforme et de parois latérales. Les parois peuvent êtres parfois mobiles afin de faciliter le stockage à vide.

Dimensions
Vocabulaires
Histoire
Conteneurs standard
Conteneur standard de 20 pieds
Dimensions intérieures
Longueur – 5,9 m
Largeur – 2,35 m
Hauteur – 2,39 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,34 m
Hauteur – 2,28 m
Poids propre du conteneur – 2 220 kg
Poids maximal du cargo – 28 160 kg
Volume interne – 33,2 m³
Conteneur standard de 40 pieds
Dimensions intérieures
Longueur – 12,03 m
Largeur – 2,35 m
Hauteur – 2,39 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,34 m
Hauteur – 2,28 m
Poids propre du conteneur – 3 740 kg
Poids maximal du cargo – 28 760 kg
Volume interne – 67,7 м³
Conteneur de 40 pieds “High Cube”
Dimensions intérieures
Longueur – 12,03 m
Largeur – 2,35 m
Hauteur – 2,7 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,34 m
Hauteur – 2,59 м
Poids propre du conteneur – 3 950 kg
Poids maximal du cargo – 28 550 кг
Volume interne – 76,4 м³
Conteneur standard de 45 pieds
Dimensions internes
Longueur – 13,56 m
Largeur – 2,35 m
Hauteur – 2,7 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,34 m
Hauteur – 2,59 m
Poids propre du conteneur – 4 740 kg
Poids maximal du cargo – 28 280 kg
Volume interne – 86,5 m ³
Conteneurs frigorifiques
Conteneur frigorifique de 20 pieds
Dimensions internes
Longueur – 5,45 m
Largeur – 2,29 m
Hauteur – 2,26 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,29 m
Hauteur – 2,26 m
Poids propre du conteneur – 3 030 kg
Poids maximal du cargo – 27 450 kg
Volume interne – 28,3 m ³
Conteneur frigorifique de 40 pieds
Dimensions internes
Longueur – 11,56 m
Largeur – 2,29 m
Hauteur – 2,28 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,29 m
Hauteur – 2,25 m
Poids propre du conteneur – 4 370 kg
Poids maximal du cargo – 26 110 kg
Volume interne – 60,2 m ³
Conteneur frigorifique de 40 pieds “High Cube”
Dimensions internes
Longueur – 11,58 m
Largeur – 2,29 m      
Hauteur – 2,55 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,29 m
Hauteur – 2,57 m
Poids propre du conteneur – 4 810 кg
Poids maximal du cargo – 29 190 кg
Volume interne – 67,7 m ³
Conteneurs spéciaux
Conteneur “Open Top” de 20 pieds
Dimensions internes
Longueur – 5,9 m
Largeur – 2,35 m     
Hauteur – 2,31 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,34 m
Hauteur – 2,26 m
Poids propre du conteneur – 2 250 kg
Poids maximal du cargo – 28 120 kg
Volume interne – 32,2 m³
Conteneur “Open Top” de 40 pieds
Dimensions internes
Longueur – 12,04 m
Largeur – 2,35 m      
Hauteur – 2,31 m
Dimensions de l’encadrement de la porte
Largeur – 2,34 m
Hauteur – 2,26 m
Poids propre du conteneur – 3 900 kg
Poids maximal du cargo – 28 470 kg
Volume interne – 65,5 m³
Conteneur “Flat Rack” de 20 pieds
Dimensions internes
Longueur – 6,04 m
Largeur – 2,23 m      
Hauteur – 2,23 m
Poids propre du conteneur – 2 360 kg
Poids maximal du cargo – 30 140 kg
Conteneur “Flat Rack” de 40 pieds
Dimensions internes
Longueur – 12,05 m
Largeur – 2,23 m    
Hauteur – 2,23 m
Poids propre du conteneur – 5 000 kg
Poids maximal du cargo – 40 000 kg
Conteneur-tank de 20 pieds
Dimensions internes
Longueur – 6,06m
Largeur – 2,44 m      
Hauteur – 2,59 m
Pression d’exploitation – 4 bar
Pression à l’épreuve – 6 bar
Densité - 4,6/4,5 mm
Poids propre du conteneur – 3 650 kg
Volume – 24 000 l

Certains conteneurs sont normés (normes ISO 668 et ISO 1496). La norme permet de définir les dimensions extérieures des containers (largeur, longueur, Hauteur et Poids maximum).

 

Le container est multimodal (transportable par la route, par train ou par bateau). Les longueurs les plus utilisées sont le 20 pieds et le 40 pieds.

12192 x 2438 x 2591 mm
64 M3
6200 Kg
11043 x 2250 x 2450 mm
Container 40 Frigo HC
12192 x 2438 x 2591 mm
6058 x 2438 x 2591 mm
54 M3
26 M3
5800 Kg
3600 Kg
11043 x 2250 x 2200 mm
5300 x 2250 x 2200 mm
Container 40 Frigo
Container 20 Frigo
12192 x 2438 x 2896 mm
6058 x 2438 x 2896 mm
70 M3
37 M3
3860 Kg
2450 Kg
12032 x 2350 x 2698 mm
5898 x 2350 x 2698 mm
Container 40 HC
Container 20 HC
REEFER
STOCKAGE
DRY
1980 x 1950 x 1910 mm
6 M3
570 Kg
1800 x 1860 x 1730 mm
2438 x 2200 x 2260 mm
10 M3
715 Kg
2275 x 2106 x 2050 mm
Container 6 pieds
Container 8 pieds
12192 x 2438 x 2591 mm
6058 x 2438 x 2591 mm
2991 x 2438 x 2591 mm
Dim extérieures
67 M3
33 M3
16 M3
3860 Kg
2300 Kg
1380 Kg
Volume
Poids
12032 x 2350 x 2390 mm
5898 x 2350 x 2390 mm
2820 x 2350 x 2390 mm
Dim intérieures
Type
Container 40 pieds
Container 20 pieds
Container 10 pieds

Dimensions des containers

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CONTENEUR-OCCASION
Nos dimensions
+33 (0) 5 53 072 682
Ligne directe
5898 x 2350 x 2390 mm
12032 x 2350 x 2390 mm
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67 M3
33 M3
16 M3
Volume
2820 x 2350 x 2390 mm
Dim intérieures
Type

Container 40 pieds*

Container 20 pieds*

Container 10 pieds

* Existe en High Cube 30cm plus Haut que le classique.
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